鼓型齒式聯(lián)軸器應(yīng)對(duì)其進(jìn)行找正,找正的精度關(guān)系到設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn),這對(duì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備尤其重要。
鼓形齒式聯(lián)軸器找正方法是通過調(diào)整電動(dòng)機(jī)的底座,使4個(gè)相位點(diǎn)的百分表讀數(shù)值接近,以滿足設(shè)計(jì)安裝要求的允許偏差值,從而實(shí)現(xiàn)聯(lián)軸器的安裝找正。鼓形齒式聯(lián)軸器是聯(lián)接兩軸(主動(dòng)軸和從動(dòng)軸)使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞轉(zhuǎn)矩的機(jī)械零件,在傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力過程中共同旋轉(zhuǎn)而不脫開。此外鼓形齒式聯(lián)軸器還具有補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移、緩沖和減振以及防護(hù)等功能。對(duì)于聯(lián)軸器的安裝找正也應(yīng)高度重視,兩軸準(zhǔn)確的對(duì)中,即兩軸的中心線在同一直線上是難以達(dá)到的,所以要求連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備始終保持準(zhǔn)確的對(duì)中就困難。
各零部件的不均勻受熱膨脹、軸的撓曲形變、軸承的不均勻磨損、設(shè)備產(chǎn)生的位移及基礎(chǔ)的不均勻下沉等,都是造成不易保持兩軸對(duì)中的因素,因此,在設(shè)備安裝時(shí)規(guī)定兩軸中心有一個(gè)允許偏差值。從裝配角度講,只要能聯(lián)軸器地傳遞轉(zhuǎn)矩,兩軸中心允許的偏差值越大,安裝越容易;但是從安裝質(zhì)量角度講,兩軸中心線偏差越小,設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況越好,使用壽命也越長(zhǎng)。所以應(yīng)該提高找正精度,使安裝找正精度值優(yōu)于允許偏差值。
鼓形齒式聯(lián)軸器換電動(dòng)機(jī)、減速箱和其他軸類中的軸承、齒輪,或換其他零件時(shí),經(jīng)常會(huì)遇到需要拆卸聯(lián)軸器的情況,而聯(lián)軸器與軸肩定位后,拉拔聯(lián)軸器的拆卸空間會(huì)很狹小,如在聯(lián)軸器的兩端分別加工出臺(tái)面,便于拆卸聯(lián)軸器,且在拆卸過程中不會(huì)使聯(lián)軸器變形,或破壞聯(lián)軸器。鼓形齒式聯(lián)軸器的主動(dòng)端和從動(dòng)端聯(lián)接把合后,在法蘭圓柱面的軸線方向刻劃對(duì)齊標(biāo)識(shí),聯(lián)軸器拆開后再次安裝時(shí),便于穿入把合聯(lián)接的鉸制孔螺栓。
鼓形齒式聯(lián)軸器是由普通直齒聯(lián)軸器發(fā)展演變而來的,鼓形齒式聯(lián)軸器在許多的工業(yè)已有種種標(biāo)準(zhǔn)及系列產(chǎn)品,由兩個(gè)鼓形外齒套與一對(duì)直齒內(nèi)齒齒圈等零件組成,靠?jī)?nèi),外齒的嚙合傳遞轉(zhuǎn)矩,并通鼓形外齒套的直齒的內(nèi)齒圈的軸線擺動(dòng)(稱角向位移)來補(bǔ)償倆傳動(dòng)軸線的相對(duì)偏移。齒長(zhǎng)方向的鼓度越大,其角向位移越大。從彎曲強(qiáng)度和承載能力來看,在相同的工作條件下鼓形齒式聯(lián)軸器傳遞扭矩可提高23%。
齒長(zhǎng)方向的鼓度,使齒對(duì)接觸情況較好,因此鼓形齒式聯(lián)軸器有傳動(dòng)能力大、角位移大、傳動(dòng)平穩(wěn)、、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。鼓形齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形,所謂鼓形齒即為將外齒制成球面,球面中心在齒輪軸線上,齒側(cè)間隙較一般齒輪大,鼓形齒式聯(lián)軸器可允許較大的角位移,可齒的接觸條件,提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力,延長(zhǎng)使用壽命,鼓形齒式聯(lián)軸器有角位移時(shí)沿齒寬的接觸狀態(tài)。
鼓形齒式聯(lián)軸器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)很復(fù)雜,所使用的材質(zhì)有的要求,才可以滿足扭矩及轉(zhuǎn)速的使用要求。鼓形齒式聯(lián)軸器具有和韌性,淬透性也較好,無明顯的回火脆性,淬火時(shí)變形小,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和強(qiáng)度。鼓形齒式聯(lián)軸器潤(rùn)滑油從輪齒底部各個(gè)小孔噴入,油受離心力作用進(jìn)入嚙合面,起潤(rùn)滑與冷卻作用。油經(jīng)嚙合面后由齒的兩側(cè)流出,這種型式潤(rùn)滑,油流循環(huán)不斷,雜志隨之流出。
我們噴入的潤(rùn)滑油后,在離心力作用下造成的壓力進(jìn)入輪齒嚙合面,所以有較好的潤(rùn)滑冷卻效果,適用于高速重載的場(chǎng)合。潤(rùn)滑油由噴嘴射入,由于轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油受離心力作用而在齒輪外圓保持的潤(rùn)滑油層,這種潤(rùn)滑方式將使雜志殘留與齒圈內(nèi),而油流的散熱效果也較差,因此僅適用于功率小、速度低的場(chǎng)合。我們?cè)谑褂弥嘁?jīng)常對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng),才可長(zhǎng)期使用。
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