梅花聯(lián)軸器的拆卸及裝配方法

發(fā)布時(shí)間：2020-11-19

聯(lián)軸器有著重要的作用，也有很多注意事項(xiàng)，下面就來看看梅花聯(lián)軸器的拆卸及裝配方法。

拆卸梅花聯(lián)軸器時(shí)一般先拆聯(lián)接螺栓。由于螺紋表面沉積一層油垢、腐蝕的產(chǎn)物及其它沉積物，是螺栓不易拆卸，尤其對(duì)于銹蝕嚴(yán)重的螺栓，拆卸是很困難的。聯(lián)接螺栓的拆卸應(yīng)選擇合適的工具，因?yàn)槁菟ǖ耐饬腔騼?nèi)六角的受力面已經(jīng)打滑損壞，拆卸會(huì)更困難。對(duì)于已經(jīng)銹蝕的或油垢比較多的螺栓，常常用溶劑(如松銹劑)噴涂螺栓與螺母的聯(lián)接處，讓溶劑滲入螺紋中去，這樣就會(huì)容易拆卸。如果還不能把螺栓拆卸下來，可采用加熱法，加熱溫度一般控制在200℃以下。通過加熱使螺母與螺栓之間的間隙加大，銹蝕物也容易掉下來，使螺栓拆卸變得容易些。若用上述辦法都不行時(shí)，只有破壞螺栓，把螺栓切掉或鉆掉，在裝配時(shí)，更換新的螺栓。新的螺栓應(yīng)與原使用的螺栓規(guī)格一致，用于高轉(zhuǎn)速設(shè)備聯(lián)軸器新更換的螺栓，還應(yīng)稱重，使新螺栓與同一組法蘭上的聯(lián)接螺栓重量一樣。由于梅花聯(lián)軸器本身的故障而需要拆卸，先要對(duì)聯(lián)軸器整體做認(rèn)真細(xì)致的檢查(尤其對(duì)于已經(jīng)有損傷的聯(lián)軸器)，應(yīng)查明故障的原因。

在梅花聯(lián)軸器拆卸前，要對(duì)聯(lián)軸器各零部件之間互相配合的位置作一些記號(hào)，以作復(fù)裝時(shí)的參考。用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器的聯(lián)軸器，其聯(lián)接螺栓經(jīng)過稱重，標(biāo)記要清楚，不能搞錯(cuò)。

對(duì)梅花聯(lián)軸器的全部零件進(jìn)行清洗、清理及質(zhì)量評(píng)定是聯(lián)軸器拆卸后的一項(xiàng)極為重要的工作。零部件的評(píng)定是指每個(gè)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)后，其尺寸、形狀和材料性質(zhì)的現(xiàn)有狀況與零部件設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，判定哪一些零部件能繼續(xù)使用，哪一些零部件應(yīng)修理后使用，哪一些屬于應(yīng)該報(bào)廢更新的零部件。

在梅花聯(lián)軸器拆卸過程中，困難的工作是從軸上拆下輪轂。對(duì)于鍵聯(lián)接的輪轂，一般用三腳拉馬或四腳拉馬進(jìn)行拆卸。選用的拉馬應(yīng)該與輪轂的外形尺寸相配，拉馬各腳的直角掛鉤與輪轂后側(cè)面的結(jié)合要合適，在用力時(shí)不會(huì)產(chǎn)生滑脫想象。這種方法僅用于過盈比較小的輪轂的拆卸，對(duì)于過盈比較大的輪轂，經(jīng)常采用加熱法，或者同時(shí)配合液壓千斤頂進(jìn)行拆卸。

聯(lián)軸器螺栓斷裂與松動(dòng)后，對(duì)泵組進(jìn)行了軸線檢查，發(fā)現(xiàn)軸線同心度和平行度均不合格，且聯(lián)軸器與規(guī)定值偏差較大。在檢查泵和電機(jī)的地腳螺栓均未發(fā)現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，隨后對(duì)泵和電機(jī)側(cè)半聯(lián)軸器進(jìn)行盤車檢查其擺度情況，也未發(fā)現(xiàn)異常。為此拆下全部螺栓后，重新?lián)Q上一套新的連接螺栓并重新緊固，電機(jī)和泵的螺栓保持不動(dòng)，重新測(cè)量軸線后發(fā)現(xiàn)其平行度和同心度均符合要求。

我們預(yù)先安裝好水泵地腳螺栓，吊裝電機(jī)至電機(jī)平臺(tái)，安裝好兩半聯(lián)軸器，調(diào)整好其間距，然后使用鋼板尺或者刀口尺對(duì)兩半聯(lián)軸器進(jìn)行粗略對(duì)中。對(duì)電機(jī)基座進(jìn)行開孔，放人地腳螺栓，緊固電機(jī)地腳螺栓，復(fù)測(cè)其同心度和平行度。與傳統(tǒng)鼓齒型聯(lián)軸器不同，膜片聯(lián)軸器安裝前應(yīng)該先把兩軸對(duì)中，然后再放入膜片并打緊螺栓，因?yàn)槟て?lián)軸器屬于剛?cè)岵⒋骖愋偷穆?lián)軸器，半聯(lián)軸器的連接螺栓對(duì)兩軸會(huì)有拉扯作用，如果預(yù)先打緊螺栓再測(cè)量對(duì)中數(shù)據(jù)，則可能會(huì)與實(shí)際值有很大偏差。

聯(lián)軸器連接螺栓松動(dòng)和斷裂后，螺栓的拉扯力不再存在，軸線回到未受力的狀態(tài)，此時(shí)測(cè)量的同心度和平行度偏差與廠家要求值均相差較大。如果要想在未預(yù)緊連接螺栓前把軸線調(diào)至合格狀態(tài)，就拔出電機(jī)地腳螺栓，也就是說電機(jī)地腳螺栓孔和電機(jī)座孔存在錯(cuò)位現(xiàn)象，需要對(duì)電機(jī)座的地腳螺栓孔擴(kuò)孔才能重新放人地腳螺栓，先連接膜片并打緊螺栓后再進(jìn)行軸線調(diào)整的。如果塑性較好的材料受到較大的應(yīng)力時(shí)，會(huì)有一個(gè)明顯的屈服和塑性變形階段。

在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，管磨機(jī)要求傳動(dòng)接管與減速機(jī)輸出軸位于同一直線中，且傳動(dòng)接管法蘭端面位于垂直平面中，才是理想位置。在安裝時(shí)調(diào)整它們之間的相對(duì)位置，以盡可能地獲得運(yùn)轉(zhuǎn)中的狀態(tài)。聯(lián)軸器的連接螺栓通常具有較好的塑性，斷裂螺栓斷口較為平整，未見明顯的塑性變形，呈現(xiàn)脆性斷裂的特征。聯(lián)軸器不對(duì)中的軸線系統(tǒng)造成的周期性應(yīng)力產(chǎn)生的疲勞斷裂。